感謝您購置了我公司產品，為了您能更好的使用我公司產品，利用該車創(chuàng)造效益，我們特為您提供該車使用說明書。

我公司生產的半掛車，整合國際先進裝備，采用成熟的技術，為中國物流事業(yè)量身定做的半掛車，非凡品質成就其卓越的競爭力。

    附說明：由于設計上改進等原因，技術參數有可能與用戶的產品不符，請予理解，不另行通知。

一、車軸的潤滑與保養(yǎng)

1、車軸的潤滑

為了安全行車和延長車軸的使用壽命，必須定期向各部位補充、或更換潤滑脂。注油時必須注意：清潔加油器具；油咀及其周圍要抹干凈。

a、制動凸輪軸軸承

每三個月

    制動凸輪軸靠凸輪端和花鍵部，其支承座內分別有軸承襯套內核球面軸承，每三個月（或長期擱置行駛前）應加潤滑脂，直到有新油脂溢出為止。

b、剎車見習調整臂

每三個月

    加注潤滑脂，知道周圍有新脂溢出為止。

c、更換輪轂軸承潤滑脂

每150000公里或每年一次，也可每次更換制動摩擦片時更換潤滑脂

徹底清潔圓錐滾子軸承和密封件（用柴油），檢查它們能否再用，清潔輪轂內腔及軸端蓋內腔，然后加入潤滑脂，軸承滾子間隙必須充填滿，輪轂內腔注入至60%滿，軸端蓋注入20%滿。

2、車軸的保養(yǎng)

保養(yǎng)時注意事項：

（1）檢查時以空車狀態(tài)進行；當要抬起車輛時，應同時抬起二軸（三軸）。

       （2）使用千斤頂頂起車輪時，應使其位置靠近鋼板彈簧處。嚴禁直接頂在軸體上。軸體與千斤頂接觸的部位，應墊上厚鋼板以防局部受力過大或打滑。

       （3）不允許在高溫狀態(tài)下對制動鼓直接用水冷卻，以免造成制動鼓破裂，應停車使其自然冷卻。在汽車下長坡時，應在制動鼓未升溫前即開始進行冷卻，以免制動鼓或摩擦片溫度過高而損壞。

a、檢查車輪螺套、螺母擰緊否

    新車初次裝載行駛后及行駛15天后，或每次更換車輪后，用扭力扳手按對角順序交叉擰緊車輪螺母到規(guī)定扭矩值。

也可使用普通的車輪螺母套筒扳手，用一段管子作杠桿，擰緊車輪螺母達到規(guī)定值。但應盡可能使用扭力扳手檢查車輪螺母是否擰緊。

       車輪螺母擰緊扭矩（使用管子作杠桿）

        對日本型（JAP）螺栓，檢查螺套（內螺紋M20X1.5—外螺紋M30X1.5）擰緊更為重要，方法是先拆除或松開螺母，擰緊螺套，在裝上螺母并擰緊。

b、用手拉動間隙調整臂檢查車輪制動間隙

要求經常檢查

根據使用情況，每15～30天調整一次。

借助調整臂間隙調整螺桿的六角體進行，把表征間隙的“A”調整到連接制動臂長度“B”的10-12%，例如臂的長度是150mm，則“A”值為15-18mm。

或順時針方向旋轉調整螺桿六角頭至制動到位，再反時針回轉4～5小格（回轉一圈為12小格，本數據使用于BRUNNER PURI3200型調整臂。即相當于調整臂轉5.5°～7°）

用手拉動調整臂，如果氣室活塞桿行程“A”值達35mm，則車輪制動間隙應重新調整。

c、檢查制動摩擦片（制動襯片）的厚度

每三個月

    通過防塵蓋上的長形孔檢查，摩擦片的厚度不足6mm時，必須更換。

d、檢查輪轂軸承的工作情況

每六個月

    檢查輪轂軸承的工況，必須把軸提升到輪胎離開地面，在輪胎和地面之間插入兩根橇杠檢查輪轂軸承是否異常。

   調整軸承間隙的步驟

松開輪轂蓋。

拆下軸頭上的開口銷。

使用軸頭螺母專用八角套筒和扭力扳手、在轉動輪轂的同時擰緊螺母到規(guī)定的扭矩：350-400Nm。若沒有適用的扭力扳手，也可以手感輪轂轉動稍有制動感為止。

反方向旋轉螺母：1/7～1/6圈，將螺母某一缺口與軸端的一開口銷孔對準。

插開口銷、將銷尾扳彎少許。

裝上輪轂蓋，擰緊扭矩：280-320Nm。

e、檢查輪轂蓋擰緊否

每六個月

    用專用套筒和扭力扳手檢查輪轂蓋擰緊否

f、其它

檢查輪胎的不均勻磨損

每三個月

檢查所有零件的損壞和磨損情況

每六個月

二、支承裝置的使用與潤滑

1、支承裝置的使用

嚴禁超載使用、不允許違章操作。

a、半掛車必須停放在平整的水泥路面或堅實平坦的地面上，不允許在斜坡或松軟的泥土路面上使用支承裝置支承半掛車。

b、不允許超越提升高度，當提升高度不夠時可用矩形枕木將支腿下端墊起適當的高度。

c、摘掛或接掛時，拖頭不應帶動掛車滑動，避免造成支承裝置 地面拖行而損壞。

d、摘掛時，將半掛車舉升到適當的高度：先用高速檔快速使支承底座接地、再用低速檔舉升，支承底座接地后，手柄轉4-8轉（使半掛車支承牢靠）即可。

注意：

·換擋操作時，雙手緊握手柄E推進或拉出，確認齒輪A、D嚙合（快檔）或B、C嚙合（慢檔）后，才能搖動手柄。見手柄操作程序圖。

·升降操作時，緊握手柄，勻速轉動。

·齒輪帶載或在不安全狀態(tài)下不能換檔操作。

·禁止在中間過度檔位上搖動手柄。

e、拖頭起步前，必須將支腿完全收回，保證支腿的離地間隙大于300mm。

f、操作完畢并確認齒輪在嚙合上后，將手柄置于手柄鉤內，絕不允許任意擱置。

2、支承裝置的潤滑

支承裝置在裝配時潤滑部位加注了足夠的汽車通用鋰基潤滑脂。為防止?jié)櫥�脂經長期使用后失效，保持支承裝置的良好潤滑，延長其使用壽命，故定期向各部位補充潤滑脂是必要的。

a、內退的潤滑

    裝有儲油筒的內腿，絲桿、螺母自潤滑免維修。

    未裝儲油筒的絲桿、螺母運動副、軸承每年而成或按需加注潤滑脂，轉動手柄將內腿反復伸出收回幾次。

b、外腿的潤滑

    左右外腿中的大小錐齒輪每年二次或按需加注潤滑脂。

c、變速齒輪箱的潤滑

    齒輪箱中的齒輪每年加注潤滑脂二次。

注：每一加注點均裝有油杯。

三、懸掛的潤滑與保養(yǎng)

1、懸掛的潤滑

每六星期或初次行駛兩星期后

在惡劣工況下，應經常潤滑

在滑動部件和鋼板彈簧的滑動終端加注少許潤滑脂。

2、懸掛的保養(yǎng)

目視檢查：

每年二至三次

檢查所有零件的磨損和損壞情況

a、平衡梁軸螺母是否松動，如松動，則按規(guī)定力矩擰緊；

b、連桿軸螺母是否松動，如松動，則按規(guī)定力矩擰緊；

c、連桿接頭螺母是否松動，如松動，則按規(guī)定力矩擰緊；

d、板簧阻檔螺栓螺母是否松動，如松動，則按規(guī)定力矩擰緊；

e、U型螺栓螺母是否松動，如松動，則松開螺母，逐次交替按規(guī)定力矩擰緊；

f、緩沖膠套是否磨損或損壞；平衡梁軸套是否過度磨損；

g、每次行車前，檢查板簧有否斷裂。

四、隨車附件明細

1、半掛車整車合格證

2、半掛車使用說明書

3、工具箱1個

4、備胎架2個

5、軸頭套筒1個

6、橇杠一根

五、質量承諾

公司對產品實行“三包”，三包期為6個月